全部由前端识别一体机来完成一系列动作，由摄像机识别车牌号码并判断是否开闸，并且由摄像机输出信号给led及语音指令，适合用在所有的停车场管理当中，并且可达到跨区域集中管理的要求。

1、1主要特点、功能：

a、收费模式可分：临时车、储值车、贵宾车、月租车等收费模式及子类收费模式；区分大、小车收费选择等

b、可车辆与车位绑定，当车位绑定满时，可选择设置：自动放行、按临时车处理、禁止通行

c、可月租车到期自动转换成临时车，还是自动开闸或人工确认开闸

d、可设定警车是否自由出入

e、收费标准可分为：跨时段收费；按时、按分收费；大小车收费、按次收费等等；收费金额可选择一位小数，

f、可根据权限增加、减少值班人员及相关管理权限，不同的值班人员，用不同的用户名及密码进入；

g、可分大小车场，中央收费、岗亭处收费；

h、可车场满位时允许某类车可自由出入；

i、大卖场内可设优惠商家：打折优惠、减免金额、减免时间、免费通行等等设置方式；并且可设置固定金额和固定开始时间；

j、可挂接app手机支付平台，预定车位，车场空位查询等；

k、可手工输入车牌来实现临时收费（指无牌车管理；）

l、可查询报表：收费记录、停车记录、抓拍记录、场内车辆、非法开闸、换班记录、优惠记录；

m、收费标准可实现单日达到高收费额，当日出入免费选项等等；

n、临时车禁止入场时，临时车可人工确认开闸；

o、收费标准可精确到小数点后一位数；

（1）月租车实现真正的脱机进出，系统更可靠，采用专利技术，让月租车不受脱机脱网的影响，正常进出，语音显示屏人性化友好提示，进出记录保存在识别一体机内。计算机恢复工作后，自动上传，颠覆目前市场上月租车只能开闸，没有进出记录和友好提示的囧境，同时改变了软识别在脱机脱网状态下，系统瘫痪的局面。

（2）纯车牌识别一体机可输出rs485及维根信号，可通过识别的车牌变换成各种传输信号给各种控制系统应用，使系统更、灵活、强大。

（3）可外接出入口停车场管理控制器，无论是网络还是计算机出现故障，显示屏和语音均能正常工作，提示更周到，各种收费记录一应俱全。

（4）在系统脱机脱网状态下，语音，显示屏正常工作（选择标准显示屏），所有进场车辆记录保存在出入口控制器中，待网络恢复后，数据自动上传至数据库，改变了目前市场上脱机脱网状态下，显示屏和语音不工作，系统处于瘫痪或半瘫痪的状态。

（5）视频流识别或地感触发识别或rs485、vg26触发识别等可选，识别更科学

采用视频流识别还是地感触发识别哪个更具有优势，一直在行业中有争论，实际在不同的环境下，两种识别方式各自有其优势，本产品可以根据不同的现场环境，选择视频流还是地感触发，更显方便和科学性。

（6）特殊环境、路状下，可以采用双摄象机识别，识别更强大，识别率更高。

如：在弯道、宽车道和一些复杂的环境下，每个口可以选择采用双摄像机，识别率大大提高。

（7）增加的神经元识别算法的应用，进一步提高系统的识别率，使识别率达到了99.9%的完全正确识别率。

道闸常见故障及其维修方法主要如下：

一、道闸的线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的浇入内使其固定。

二、道闸的活节螺丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80mm长ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。

三、道闸的拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。

四、 到位控制磁铁挪位：上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。

五、 断电保护开关断电：当道闸的控制部分失灵时，道闸的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。

六、下拉钩调整螺母松动：机箱内下部设有螺纹m10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个m10六角螺母和ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命